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【鉅亨網編譯 許光吟 綜合外電】
黃金多頭和慘遭套牢的投資人們如果寄望聯準會 (Fed) 升息後黃金能夠重返榮耀，那或許可能要大失所望了。因為宏觀環境中幾乎找不到條件能夠讓黃金「說故事」。
由於市場普遍預期 Fed 將會在十二月份中旬啟動升息，今年以來黃金已又再度下挫 10%。
而在升息循環之中黃金這類「零息資產」沒有孳息率的缺點，將無可避免地被市情趣跳蛋場放大檢視，持有黃金的機會成本相對提高，黃金就顯得再也沒那麼誘人。
《路透社》報導，雖然金價在 Fed 的升息預期衝擊之下已經大跌一段，黃金多方也認為，金價目前跌到每盎司 1061 美元的水位，這已經充分反應了 Fed 的升息衝擊，金價可望在 Fed 之後緩慢升息性感內褲的步伐裡，再次重振雄風。
分析師表示，雖然金價在過去 Fed 升息的歷史經驗裡，有過緩步爬升的情形出現，但這一次恐怕是不一樣的情況。
中國工商銀行 (ICBC) 分析師 Tom Kendall 說道：「許多人盼望金價能夠在 Fed 升息過後回到基本面上來作交易。」
「但是現在無論在短期還是中期上，幾乎找不到任何理由來支撐金價。」
金價曾在 1970 年代末期和 2004 年至 2006 年，這二次 Fed 進入升息循環的歷史經驗影音交友中緩步走升。
但是現在與上述兩次 Fed 進入升息時的背景環境卻是截然不同。
Fed 在 1970 年代末期啟動升息循環的目的主要是要抑制過高的通貨膨脹率，但今年以來全球許多國家已進入到通縮環境之中。
而在 2004 年至 2006 年的升息週期中，Fed 升息時是剛好遇到金價走升的情況，再加上當時許多券商紛紛推出火紅的「黃金 ETF 基金」，這也對金價產生了一定程度的助益效果。
《Fxstreet》報導，Fxstreet 的首席分析師 Valeria Bednarik 表示，從目前黃金的技術面上來看，如果黃金一旦跌破每盎司 1046 美元價位，金價恐怕將向每盎司 1000 美元整數關卡來作叩關。
『新聞來源／鉅亨網 』
縣道一九九線是車城、牡丹鄉主要聯外道路，由於四重溪溫泉風景區觀光客倍增，假日期間常造成交通瓶頸，經縣府爭取一億五千多萬經費，進行四重溪外環道闢建及山腳橋改建工程，預計今年底竣工通車，將可紓解四重溪段交通壅塞現象。
縣長潘孟安表示，四重溪外環道闢建工程在他擔任立委時就爭取規劃，一○四年終獲交通部核可，未來恆春半島東半線的交通網，除一九九線外環道外，車城往恆春的縣道二○○線，非屬墾丁國家風景區、不需進行環評路段，也將優先進行闢建，達到區域交通暢通目標。
縣府府工務處指出，四動溪外環道是爭取一○四～一○七年生活圈計畫辦理，由縣道一九九線光復橋南側路口起，往南沿防汛道路至堤防南端再接回一九九線，全長一點五公里、寬十二公尺。
另外，跨越四重溪的屏一五一線的山腳橋，全長九十六公尺，民國七十九年興建至今，使用廿餘年，不僅橋體鏽蝕斑駁、橋墩傾斜，且橋樑底高未符合四重溪治理計畫的通水斷面要求，為免危及行車安全，決議予以拆除重建，橋寬八公尺、總經費六千九百卅四萬。
工務處指出，兩項工程預定今年十二月底前完工，屆時不僅可為該區村民及觀光客提供順暢的行車動線，也促進地方整體發展繁榮。
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